F-1 GP Brasil 2012 - Button's Win and Vettel's Triumph !

By Leonardo Barroso
The year 2012 was one of the most exciting F-1 championship I ever saw; and the last race, in Interlagos couldn´t be any different.
Alonso was in the need of great result, and hopping that Vettel wouldn't qualify, and at the starting grid, in the first corner, Vettel and Bruno S. crashed, letting the brazilian out of the race and Sebastian at the last place. Fernando was very happy !
But São Paulo is, most of the year a rainy city, and the race went wild !
Hulkenberg took the lead with the surprising Force-India, and I thought he wouldn´t stay long enough in first place, but I was wrong. Hamilton was coming strong in second and Button on third, and as the tires went bad, Lewis took the lead and was heading for a second win in two weeks.
But rain and traffic, together, is not a good combination. Lewis was having a difficult time passing the slower cars, and Nico saw a gap, and tried to overtake Hamilton, but Hulkenberg lost control of his car and broke Mclaren's front wheel. Lewis was out of the race in his last GP for McLaren, after a long time ( since he was 7 ).
With Lewis and Hulk out of the lead, Button took his car with a great driving and only two pit-stops to a fantastic win.
Alonso was third with Massa in second, and by Ferrari's Law, they changed their race positon.
And Vettel....well he was last, almost out of the race, and losing the championship; he made a great recovering and finished in sixth position, wining his third consecutive F-1 Drivers Championship, by only three points from Fernando. 
The best and final race of one the best F-1 Championship !
Happy New Year !
P.S. - Goodbye Schumacher ! We wish you all the best !
          And Barrichello thanks for letting him as the F-1 Driver with more GP starts.

Confira a classificação do GP do Brasil em Interlagos:

1 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes): 1h45m22s656 (71 voltas)
2 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari): a 2s754 (71)
3 - Felipe Massa (BRA/Ferrari): a 3s615 (71)
4 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault): a 4s936 (71)
5 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes): a 5s708 (71)
6 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault): a 9s453 (71)
7 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes): a 11s907 (71)
8 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari): a 28s653 (71)
9 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari): a 31s250 (71)
10 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault): a 1 volta (70)
11 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault): a 1 volta (70)
12 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth): a 1 volta (70)
13 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari): a 1 volta (70)
14 – Heikki (HOL/Caterham-Renault): a 1 volta (70)
15 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes): a 1 volta (70)
16 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth): a 1 volta (70)
17 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth): a 2 voltas (69)
18 - Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth): a 2 voltas (69)
19 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes): a 3 voltas (68)
Não completaram:
20 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes): 54 voltas
21 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault): 5 voltas
22 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault): 1 volta
23 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault): 0
24 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari): 0

                                                                                       PONTOS           VITÓRIAS

1- SEBASTIAN VETTEL (ALE/RBR-RENAULT)                 281                     5
2- FERNANDO ALONSO (ESP/FERRARI)                          278                     3
3- KIMI RAIKKONEN (FIN/LOTUS-RENAULT)                207                     1
4- LEWIS HAMILTON (ING/MCLAREN-MERCEDES)      190                      4
5- JENSON BUTTON (ING/MCLAREN-MERCEDES)        188                      3
6- MARK WEBBER (AUS/RBR-RENAULT)                         179                      2
7- FELIPE MASSA (BRA/FERRARI)                                     122                      0
8- ROMAIN GROSJEAN (FRA/LOTUS-RENAULT)            96                       0
9- NICO ROSBERG (ALE/MERCEDES)                                93                       1
10- SERGIO PÉREZ (MEX/SAUBER-FERRARI)                   66                       0
11- NICO HULKENBERG (ALE/FORCE INDIA-MERCEDES) 63                 0
12- KAMUI KOBAYASHI (JAP/SAUBER-FERRARI)          60                       0
13- MICHAEL SCHUMACHER (ALE/MERCEDES)             49                       0
14- PAUL DI RESTA (ESC/FORCE INDIA-MERCEDES)    46                       0
15- PASTOR MALDONADO (VEN/WILLIAMS-RENAULT) 45                    1
16- BRUNO SENNA (BRA/WILLIAMS-RENAULT)            31                       0
17- JEAN-ERIC VERGNE (FRA/STR-FERRARI)                  16                       0
18- DANIEL RICCIARDO (AUS/STR-FERRARI)                 10                       0
19- VITALY PETROV (RUS/CATERHAM-RENAULT)        0                         0
20- TIMO GLOCK (ALE/MARUSSIA-COSWORTH)           0                         0
21- CHARLES PIC (FRA/MARUSSIA-COSWORTH)           0                         0
22- HEIKKI KOVALAINEN (FIN/CATERHAM-RENAULT) 0                       0
23- NARAIN KARTHIKEYAN (IND/HRT-COSWORTH)    0                         0
24- PEDRO DE LA ROSA (ESP/HRT-COSWORTH)            0                         0

F-1 GP United States 2012 - Sheriff Hamilton's Reward

                           RedBull Racing 2010/2011/2012 Formula 1 Constructors Champions

By Andre Botelho
GP EUA (Austin-Texas) – Roteiro digno de Hollywood
A Corrida dos EUA teve tantas variáveis que mais parecia um roteiro de Hollywood. Um autódromo maravilhoso com uma infraestrutura de dar inveja, uma pista excelente com pontos de ultrapassagem possibilitando grandes disputas.
Nas pistas, o fim de semana começou com uma disputa entre Vettel e Hamilton pelos melhores tempos e mostrava um Alonso distante dos dois. A distância de Alonso era tal que Felipe Massa andou sistematicamente mais rápido do que ele. Essa situação foi referendada no trino classificatório, em que Vettel fez pole, seguido de perto por Hamilton. Massa fez o sétimo tempo e Alonso apenas o nono. Com a punição de Grosjean, ambos ganharam uma posição, ficando em 6º e 8º.
Como todo bom roteiro, é necessário um vilão digno da história, e nesse caso não foi diferente e tivemos uma vilã, a Ferrari. Com uma manobra legal mas tremendamente anti ética, violou o lacre da caixa de cambio de Massa para que esse perdesse 5 posições e Alonso ganhasse uma. A justificativa era que não significava apenas uma posição, mas sim largar no lado limpo da pista com ambos os carros. A decisão mostrou-se adequada para as pretensões do Espanhol, que conseguiu pular para quarto lugar logo na largada e ainda herdaria um terceiro, devido a quebra de Webber.
Vettel e Hamilton fizeram uma disputa excepcional até que o inglês conseguiu superar o alemão e rumou à vitória, dando assim um gran finale à corrida e ao roteiro. Felipe Massa, mesmo prejudicado pela “estratégia” da Ferrari, chegou em quarto, confirmando a volta de seu bom momento na F1.
Apesar da disputa pelo mundial de pilotos ter ficado para ser resolvida em Interlagos, o mundial de construtores já tem dono... Red Bull Racing fez por merecer pelo terceiro ano seguido. Melhor carro e uma equipe capaz de evoluir sempre faz com que a Red Bull chegue deixando para trás equipes como as lendárias a Alfa Romeu, a Mercedes e a Masserati.
Bruno S. fez uma boa corrida e chegou em 10º, pena que perdeu a 9ª posição a poucas voltas do fim justamente para o companheiro de equipe. Ou Bruno arranja um caminhão de dinheiro ou vai ter que ir atrás de outro assento para 2013.
No próximo final de semana teremos o 41º GP Brasil de F1 e teremos um enviado especial para fazer a cobertura do evento... Esse que vos escreve!!! Tenho a missão de relatar como é a vida do torcedor comum em um GP ao vivo e a cores para que cada um se sinta presente nesse grande evento!!!
P.S.: 

Os americanos sabem mesmo fazer um show. Tudo perfeitamente organizado com diversas atrações que culminou com a substituição do tradicional boné da fornecedora de pneus por chapéus de Cowboys em homenagem ao Texas. Ideia GENIAL!!!

Confira o resultado final do GP dos Estados Unidos:

1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1h35m55s269
2 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – a 0s600
3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 39s200
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 46s000
5 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – a 56s400
6 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – a 1m04s400
7 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – a 1m10s300
8 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – a 1m13s700
9 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – a 1m14s500
10 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – a 1m15s100
11 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – a 1m24s300
12 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 1m24s800
13 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – a 1m25s500
14 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – a 1 volta
15 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – a 1 volta
16 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – a 1 volta
17 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – a 1 volta
18 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – a 1 volta
19 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – a 1 volta
20 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – a 2 voltas
21 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – a 2 voltas
22 - Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – a 2 voltas
Abandonaram:
Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – na volta 17
Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – na volta 15

F-1 GP Abu Dhabi 2012 - The IceMan is Back !

By Andre Botelho
- Trabalho em Equipe.
Muitos acham que o automobilismo é um esporte individual. O que não essas pessoas não sabem, ou não se dão conta, é que para que um piloto participe de uma corrida de F1, por exemplo, são necessárias inúmeras pessoas. Para que se tenha uma noção desses números, a McLaren leva para cada corrida aproximadamente 100 funcionários para possibilitar que os carros de Hamilton e Button entrem na pista. Além desses, ainda contrata algumas pessoas nas localidades para auxiliar nos trabalhos.
Essa breve introdução foi para contextualizar sobre o brilhante terceiro lugar de Sebastian Vettel em Yas Marina e como a Red Bull transitou entre dois mundos no fim de semana.
No sábado, Vettel conseguiu um terceiro lugar no grid, mas, por erro da equipe no cálculo do combustível, teve que largara em último. A essa altura o prejuízo parecia grande, pois Alonso largaria em sétimo e poderia até mesmo reassumir a ponta do campeonato, mas, no domingo, a coisa foi diferente. Com a quebra de Hamilton e uma bela ultrapassagem em Maldonado, Alonso assumiu a segunda colocação que matéria até o final.
Vettel fez uma corrida espetacular e largando em último, mesmo com uma asa quebrada, foi escalando o pelotão e cada vez, mas se aproximando dos pontos. Alonso, por sua vez, fez uma boa largada e pulou para quarto, colocando ainda mais pressão em Vettel. Com aproximadamente 16 voltas, Nico Rosberg literalmente atropelou a HRT de Karthikeyan e causou a entrada de um Safty Car. Vettel, que havia largado com pneus duros, foi chamado pela equipe para trocar os pneus, o que fez com que voltasse novamente para o fim do pelotão. A estratégia que parecia equivocada se mostrou extremamente adequada. Com um carro muito mais rápido Vettel escalou o pelotão todo novamente chegando ao 4º lugar, mas com os pneus bastante desgastados. Optou por fazer uma segunda troca de pneus, o que parecia ser mais um equivoco da equipe, e isso lhe possibilitou não só manter a posição na pista como ganhar mais uma, em bela ultrapassagem sobre Jenson Button.
A meu ver a situação de Vettel, que perdeu três pontos de sua vantagem para Alonso, manteve-se bastante cômoda. A próxima corrida será em uma pista nova, o que deverá favorecer a Alonso, que possui uma capacidade de adaptação maior que a de Red Bull e Vettel, mas não sei se isso será o bastante.
- A volta do Anti-Herói.
Anteriormente não falei do vencedor da corrida, mas isso foi de propósito. Ele merece um capítulo a parte nessa história. O Iceman esta definitivamente de volta.
Kimi Raikkonen voltou após dois anos como piloto de Rally para a F1 em uma aposta arriscada da Lotus. Quando deixou a categoria em 2009, era um piloto bastante desmotivado, muito pelo excessivo controle de sua vida pela imprensa e pela Ferrari, e parecia que não tinha mais a oferecer à F1. A Lotus, que possui um limitadíssimo orçamento, foi atrás de um piloto de ponta para um projeto ambicioso, voltar a ser grande.
Kimi não passa nem de perto do perfil de garoto propagando que a F1 gosta. Ele é mal humorado no trabalho (apesar de achá-lo apenas tranquilão), não gosta de dar entrevistas, gosta de festas, toma todas e mais algumas e faz o que lhe dá na cabeça sem nem mesmo consultar à equipe. Um exemplo disso foi um acidente de snowmobil no final de 2011 que lhe gerou uma fratura no antebraço esquerdo, alvo de cirurgia. Mas tudo isso se mostra irrelevante quando ele está a fim de correr. O Finlandês teve na vitória de ontem apenas a “cereja do bolo” de sua volta além de levar o tradicionalíssimo time inglês à vitória após um jejum de 25 anos. Terceiro colocado no campeonato, à frente inclusive das duas McLaren, de Webber e Massa, faz corridas excepcionalmente técnicas mantendo-se com uma regularidade sem igual. A Lotus parece enfrentar problemas financeiros, mas, ao renovar com Kimi para 2013, parece confiante em dias melhores.
Acredito que Kimi ainda renderá bons frutos à Lotus, desde que a equipe deixe-o em paz fora das pistas.

- Radio Lotus: "We'll keep you updated on the pace."

- Radio Kimi: "Just leave me alone, I know what to do !"

Confira o resultado final do GP de Abu Dhabi:
1 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - 1h45m58s667
2 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 0s852
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 4s163
4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 7s787
5 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - a 13s007
6 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 20s076
7 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 22s896
8 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - a 23s542
9 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 24s160
10 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 27s400
11 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 28s000
12 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - a 34s900
13 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - a 47s700
14 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - a 56s400
15 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 56s700
16 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - a 1m04s500
17 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - a 1m11s500

Não completaram:
Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - na volta 42
Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - na volta 38
Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - na volta 38
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - na volta 20
Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - na volta 8
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - na volta 8
Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - na volta 1

F-1 GP India 2012 - Vettel Again x 4 !

AFP PHOTO/ PRAKASH SINGH

Foto: Reuters

By Andre Botelho
Chororô ou realidade?
Após a vitória de Sebastian Vettel no GP da Índia, que fez com que o tricampeonato ficasse ainda mais perto das mãos do alemão, Alonso deu uma entrevista em que afirmou lutar também contra Adrian Newey e não apenas contra Vettel. O asturiano refere-se às atualizações que o Red Bull de Vettel recebeu no decorrer da temporada que fizeram com que ele saísse de 4º colocado no campeonato para 1º em quatro corridas, diga-se de passagem, com quatro vitórias.
Alonso tem razão. A pelo menos duas décadas, desde as surpreendentes Williams e suas magnificas suspensões eletrônicas que o projetista vem despejando todo o seu talento nos carros da F1. Newey tem feitos carros campeões e com uma supremacia magistral. Para aqueles que não se lembram a hoje suprema Red Bull, até 2004, era a medíocre Jaguar Racing.
Vettel se mostrou um grande piloto, capaz de fazer pilotagens incríveis e uma maturidade que lhe faz merecedor dos dois, e possivelmente três, títulos mundiais que detém. O que paira no ar é a questão quanto a sua capacidade de “tirar leite de pedra”, como Alonso faz costumeiramente, inclusive nesse GP da Índia, em que chegou em segundo lugar a frente de Mark Webber. O Australiano chegou em terceiro lugar mesmo com problemas no Kers. Se Alonso está na luta pelo campeonato é principalmente graças a seus méritos e não ao carro de Maranello, o que já não se pode falar de Vettel.
No próximo Final de Semana já teremos o GP de Abu Dhabi, antepenúltima etapa da temporada, no circuito de Yas Marina. Tudo indica que teremos novamente uma disputa de gato e rato em que o rato mais parece o Speed Gonzáles, conhecido no Brasil como Ligeirinho.
A Corrida:
Massa fez o que parecia possível, segurou Kimi Raikkonen praticamente por toda a corrida e chegou em 6º lugar. Resultado mediano após a renovação de seu contrato. Bruno S. fez uma boa corrida, com algumas belíssimas ultrapassagens e conseguiu marcar mais um pontinho. Sua situação continua difícil, ou arranja um caminhão de dinheiro ou outra equipe para correr.
A demais a corrida foi mediana, valendo apenas ressaltar ainda a melancólica corrida de Schumacher que parece ter se despedido de vez da F1, mesmo antes do fim da temporada.

Confira o resultado final do GP da Índia (60 voltas):
1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1h31m10s744
2 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 9s437
3 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 13s217
4 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 13s909
5 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 26s266
6 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 44s600
7 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - a 45s200
8 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - a 54s900
9 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - a 56s100
10 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - a 1m14s900
11 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 1m21s600
12 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 1m22s800
13 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 1m26s000
14 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1m26s400
15 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - a 1 volta
16 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - a 1 volta
17 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - a 1 volta
18 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - a 1 volta
19 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - a 1 volta
20 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - a 2 voltas
21 - Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - a 2 voltas
22 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 5 voltas
Não completaram:
Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - na volta 41
Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - na volta 21
Melhor volta: Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m28s203

MASSA - Voto de Confiança

By Andre Botelho
Felipe Massa recebeu um voto de confiança da Ferrari e teve o seu contrato renovado para o ano de 2013. Depois de muitas especulações sobre seu futuro na F1 parece que o piloto brasileiro teve um final feliz.
De todo esse processo, é importante que Felipe entenda o que está nas entrelinhas de sua renovação. Apesar da reação apresentada na segunda metade da temporada, acredito que a renovação com a Ferrari deu-se mais pelas circunstâncias atuais do que pelo desempenho de Massa. Na F1 não existe um piloto pronto e disponível para assumir um carro de Maranello com as características que a Ferrari busca. Com os boatos sobre a contratação de Sebastian Vettel para 2014. Luca de Montezemolo deixou claro que na Ferrari existe um piloto e um escudeiro e nunca dois pilotos. Massa deve entender essa questão e buscar fazer a parte dele sem “atrapalhar” Alonso. Não adianta ficar aborrecido quando mandarem passar ou quando derem preferencias a ele, pois Alonso é o piloto e Massa o escudeiro.
Engana-se quem acha que qualquer piloto pode ser escudeiro da Ferrari. O piloto deve ser competitivo e brigar sempre pelo segundo lugar, atrás de Alonso é claro, pois para a Ferrari muito mais importante do que o campeonato de pilotos é o de equipes. Massa teve que mostrar que pode ajudar a equipe na busca desse título para merecer a renovação, e vem conseguindo fazer isso.
Massa deverá manter esse ritmo e buscar uma vaga em outra equipe de ponta para 2014 se tiver interesse em ser campeão. Existe sempre a possibilidade da vaga deixada por Webber na Red Bull, apesar de não ser a política de a escuderia contratar no mercado. A única possibilidade de isso acontecer na Ferrari é se Fernando Alonso não conseguir desempenhar o papel que dele é esperado, e isso me parece bem difícil.
Acho que o melhor caminho para o brasileiro é lutar muito na Ferrari para conseguir outra equipe de ponta para guiar.

F-1 GP Korea 2012 - Non-Stop Vettel !

By Andre Botelho
2010-2011-2012?
Sabidamente a Ferrari não tem o melhor carro, mas tem o melhor piloto. Fernando Alonso conseguiu tirar “leite de pedra” para assumir a liderança do campeonato mundial de F1 no GP da Espanha, e reassumi-la no Canadá, além de contar com muita sorte. Mas a sorte do Asturiano parece não ser mais o suficiente para segurar Sebastian Vettel e sua Red Bull. O piloto alemão venceu as últimas 3 corridas e ao fim da corrida da Coreia assumiu a liderança do Mundial de Pilotos.
Com um carro que parece ser o melhor neste momento e com um grande talento, apesar de inferior ao de Alonso, Vettel parece não ter mais adversários a sua altura que possam atrapalhar a conquista de seu tri campeonato legítimo. Alonso fez o melhor que pode na corrida chegando em terceiro lugar, contando ainda com uma pequena ajuda da Ferrari que pediu para Massa, isso mesmo, Massa, não incomodá-lo.
As Red Bull foram dominantes em Yeongam tendo como única ameaça seus dois pilotos que fizerram uma disputa acirrada no início da corrida que, aliás, foi cheio de emoções.
Felipe Massa parece que se reencontrou ao ver o seu emprego realmente ameaçado e vem fazendo uma segunda metade de temporada digna de um piloto Ferrari, superando, inclusive, Fernando Alonso. Caso ele se mantenha nesse caminho deverá conseguir a manutençao de seu emprego na Ferrari para a próxima temporada, inclusive porque, finalmente, está ajudando a equipe no Campeonato de construtores.
Bruno S. Parece que ruma direto para o desemprego. Com mais uma corrida pífia e com o emprego, e patrocínio, de Maldonado garantidos pela reeleição de Hugo Chavez, o brasileiro deverá ficar a pé em 2013. Ou apresenta algo ou nem de HRT andará em 2013.

Confira a classificação final do GP da Coreia do Sul (55 voltas):
1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1h36m28s651
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 8s200
3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 13s900
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 20s100
5 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - a 36s700
6 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - a 45s300
7 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - a 54s800
8 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - a 1m09s500
9 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 1m11s700
10 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 1m19s600
11 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 1m20s000
12 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 1m24s400
13 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1m29s200
14 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - a 1m34s900
15 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - a 1m36s900
16 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - a 1 volta
17 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - a 1 volta
18 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - a 1 volta
19 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - a 2 voltas
20 - Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - a 2 voltas
Melhor volta: Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m42s037
Não completaram:
Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - 17ª volta
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 17ª volta
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 2ª volta
Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1ª volta

F-1 GP Japan 2012 - Champions(Vettel) Luck & Massa is Back !

By Andre Botelho
A sorte dos campeões – Parte II
Com base apenas no resultado da corrida, pode se entender que a sorte de Fernando Alonso não lhe sorriu nesse domingo. A meu ver, ela esteve mais presente do que nunca. Um carro de Fórmula 1 possui toda uma preocupação com a segurança, permitindo que o piloto sofra praticamente todo tipo de colisão com uma possibilidade mínima de lesões, mas todo esse aparato possui um ponto fraco; a cabeça do piloto.
Da forma como Alonso rodou e voltou para a pista de frente para os demais competidores (pelo menos uns dez ainda estavam por passar) temi pelo pior. Uma colisão frontal poderia projetar o carro por cima da Ferrari de Alonso, possibilitando uma colisão direta com o capacete do piloto. Por muita, mais muita sorte mesmo, ele escapou ileso do acidente e voltou caminhando tranquilamente para os boxes. Por isso digo que a sorte não lhe abandonou nem por um segundo.
Voltando a corrida, a supremacia das Red Bull se confirmou com um Sebastian Vettel intocável na primeira posição, liderando de ponta a ponta. A grande surpresa foi, finalmente, uma grande corrida de Felipe Massa. Após largar em décimo, fez sua costumeira boa largada, conseguiu se desvencilhar de todos os problemas a sua frente e pulou já na segunda curva para a quarta posição. Fez um bom trabalho na perseguição de Button e Koba e após a parada nos pits dos dois pilotos, conseguiu tirar a diferença na pista ultrapassando a ambos em sua parada. Controlou a corrida até o final, mantendo sempre uma distância segura até cruzar a linha de chegada na segunda posição, chegando a um pódio que não via desde 2010.
Bruno S. esteve envolvido em trapalhadas e acidentes que lhe custaram uma punição, equivocadamente, prejudicando uma corrida que parecia lhe levar à zona de pontuação. Continua tendo que mostrar mais se quiser ter emprego em 2013.
A F1 segue para a Coreia já no próximo final de semana aonde poderemos ter uma mudança de rumos no campeonato, já que a vitória de Vettel e o abandono de Alonso diminuiu a vantagem do espanhol de 29 para 4 pontos.
NOTA: Grosjean, o “maluco da primeira volta” segundo Webber aprontou novamente. O aproveitamento desse rapaz é impressionante, se envolvendo em acidentes em metade das corridas que fez. Esse rapaz tem se mostrado um perigo e a sua permanência no campeonato deve ser reavaliada com bastante cuidado.

Confira o resultado final do GP do Japão, 15ª etapa da temporada:
1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1h28m56s242
2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 20s639
3 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 24s538
4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 25s098
5 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 46s490
6 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - a 50s424
7 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - a 51s159
8 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - a 52s364
9 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 54s675
10 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 1m06s919
11 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1m07s769
12 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 1m23s400
13 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - a 1m28s600
14 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - a 1m28s700
15 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - a 1 volta
16 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - a 1 volta
17 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - a 1 volta
18 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - a 1 volta
19 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - a 1 volta

Não completaram:
Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - na 39ª volta
Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - na 34ª volta
Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - na 19ª volta
Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - na 1ª volta
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - na 1ª volta

Melhor volta - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m35s774

Lewis Hamilton na Mercedes - O Fim da Relação de Uma Vida

By Andre Botelho
Desde os 13 anos, Lewis Hamilton é piloto da McLaren. Descoberto por Ron Denis em 1998 o jovem promissor foi “apadrinhado” pelo poderoso chefão da McLaren. O jovem piloto, que em um futuro breve sagrar-se-ia o primeiro piloto negro da F1, teve sua carreira preparada para a chegada à F1. Foi campeão da Fórmula 3 Europeia em 2005 e da GP2 em 2006, credenciando-se assim para assumir um assento da equipe Inglesa no ano seguinte.
O Jovem promissor mostrou a que veio logo no primeiro ano. Tendo como companheiro nada menos do que o Bi Campeão Fernando Alonso, protagonizou disputas acirradas que culminaram na saída do espanhol ao fim da temporada.
No ano seguinte, o inglês de entrou para a história como o mais novo campeão de todos os tempos, aos 23 anos, em um GP Brasil que até a última curva dava o título à Felipe Massa.
Após o título e com contrato até 2012, Hamilton mostrou muita incostancia, alternando momentos de grande brilho com situações que beiravam o ridículo. Após a briga com seu pai, até então seu empresário, Hamilton se juntou à Simon Fuller, dono do famoso escritório XIX Management, especialista no Show Business, o que contribuiu ainda mais para a sua ionconstância.
Tido como um Mega Star, protagonizou uma série de problemas com Ron Denis, a´te então seu padrinho no automobilismo, o que finalmente culminou, hoje, em sua saída da McLaren rumo a Mercedes Benz, que, para tê-lo, aposentou nada menos do que Michael Schumacher.
Para seu lugar na equipe inglesa, vai o mexicano Sérgio Perez que já mostrou talento na Sauber, mas terá que provar isso de forma definitiva a partir de 2013.
Esperemos a temporada de 2013 para vermos que desfecho terá essa história dentro das pistas.

F-1 GP Singapore 2012 - Vettel Is Back !

By Andre Botelho
A Sorte dos Campeões.
Em uma corrida monótona a sorte de Fernando Alonso sobressaiu mais uma vez. O Líder do campeonato estava confortável em sua 4ª posição vendo Lewis Hamilton, que o próprio Fernando julga o principal adversário na luta pelo campeonato, seguindo tranquilamente rumo à vitória. Mal sabia que na 23ª volta Hamilton abandonaria a prova e ele, por consequência, herdaria o terceiro lugar.
Sebastian Vettel herdou a vitória e voltou a ser no principal adversário de Alonso na disputa do campeonato, mesmo com 29 pontos de distância. Essa distância até poderá diminuir, mas muito lentamente, pois Alonso está sempre nas primeiras posições garantindo seus pontinhos, a não ser quando o Grosjean resolveu brincar de boliche.
Emoção mesmo só apareceu após a entrada, por duas vezes, do Safety-Car, que reagrupou os pilotos e permitiu algumas disputas por posições. Uma dessas intervenções deveu-se ao “atropelamento” de Schumacher a Vergne. Mais uma vez questiona-se se o reflexo do piloto alemão ainda lhe permite disputar uma categoria como a F1.
Os brasileiros fizeram corridas de recuperação e protagonizaram a melhor disputa da corrida. Na disputa da 9ª posição, Bruno S. chegou a imprensar Massa no muro que, mesmo assim, conseguiu ultrapassar. Felipe, que no início da corrida chegou a ficar em último devido a uma batida de Petrov, ainda passou por Ricciardo e chegou em 8º. Bruno S. não conseguiu sustentar a 10ª posição e, a meu ver, acabou abandonando estrategicamente a corrida.
Nos próximos dias devem continuar os boatos da Silly Season principalmente em volta da aposentadoria de Schumacher e a mudança de Hamilton para a Mercedes.
A próxima etapa será em Suzuka no dia 07 de outubro aonde deveremos ter uma corrida mais emocionante e disputada, pelo menos, assim espero.

Confira o resultado final do GP de Cingapura:
1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 2h00m26s144
2 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 8s959
3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 15s227
4 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 19s063
5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 34s759
6 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - a 35s700
7 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - a 36s600
8 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 42s800
9 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 45s800
10 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 50s600
11 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 47s100 (*)
12 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - a 1 volta
13 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
14 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - a 1 volta
15 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - a 1 volta (**)
16 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - a 1 volta
17 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - a 1 volta

* Mark Webber teve 20s adicionados ao seu tempo final por ultrapassar Sergio Pérez de forma irregular
** Charles Pic teve 20s adicionados ao seu tempo final por realizar ultrapassagem sob bandeira vermelha no treino livre

F-1 GP D'Italia/ Monza 2012 - Hamilton...Perez is faster than you !

By Andre Botelho
Grande corrida, novas perspectivas...
A corrida de ontem em Monza fez com que o campeonato cada vez mais se aproxime das mãos de Fernando Alonso. Além da costumeira competência, que o fez sair da 10ª posição e terminar em terceiro, o espanhol viu dois de seus principais concorrentes na luta pelo título não marcarem pontos. As duas Red Bull acabaram a corrida dentro dos boxes.
Lewis Hamilton venceu a corrida de ponta e ponta e parece ser o piloto mais preparado para ameaçar o terceiro título do espanhol, mas a diferença de pontos ainda é muito confortável.
Na Itália se viu além do ressurgimento da McLaren, o que pareceu ser mais um passo no renascimento de Felipe Massa. O Brasileiro conseguiu se manter em terceiro lugar em boa parte da corrida, sendo ultrapassado por Alonso de forma extremamente estratégica e por Perez, a meu ver o seu principal adversário pelo assento do carro de Maranello, devido a uma ótima estratégia de pneus feita pela Sauber. Checco acabou ultrapassando Alonso e chegou em segundo lugar.
Bruno S. conseguiu marcar mais um ponto no campeonato ameaçando cada vez mais seu companheiro de equipe que, lembrando, já venceu uma corrida este ano. Mais uma vez a corrida do brasileiro foi bastante burocrática, mostrando lampejos de bom piloto, e no fim rendeu-lhe a 10ª posição.
Próximo dia 23/09 teremos a belíssima corrida noturna de Cingapura e veremos se as coisas continuaram a andar favoráveis a Fernando Alonso.

Confira a classificação do Grande Prêmio da Itália:
1º) Lewis Hamilton (GBR) - McLaren-Mercedes - 53 voltas
2º) Sergio Pérez (MEX) - Sauber-Ferrari - a 4s3
3º) Fernando Alonso (ESP) - Ferrari - a 20s5
4º) Felipe Massa (BRA) - Ferrari - a 29s6
5º) Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus-Renault - a 30s8
6º) Michael Schumacher (ALE) - Mercedes - a 31s2
7º) Nico Rosberg (ALE) - Mercedes - a 33s5
8º) Paul di Resta (GBR) - Force India- Mercedes - a 41s0
9º) Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber-Ferrari - a 43s8
10º) Bruno Senna (BRA) - Williams-Renault - a 48s1
11º) Pastor Maldonado (VEN) - Williams-Renault - a 48s6
12º) Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso-Ferrari - a 50s3
13º) Jerome D'Ambrosio (BEL) - Lotus-Renault - a 1m15s8
14º) Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham-Renault - a 1 volta
15º) Vitaly Petrov (RUS) - Caterham-Renault - a 1 volta
16º) Charles Pic (FRA) - Marussia-Cosworth - a 1 volta
17º) Timo Glock (ALE) - Marussia-Cosworth - a 1 volta
18º) Pedro de la Rosa (ESP) - HRT-Cosworth - a 1 volta
19º) Narain Karthikeyan (IND) - HRT-Cosworth - a 1 volta

Abandonaram:
Mark Webber (AUS) - Red Bull-Renault - a 2 voltas
Nico Hulkenberg (ALE) - Force India-Mercedes - a 3 voltas
Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull-Renault - a 6 voltas
Jenson Button (GBR) - McLaren-Mercedes - a 21 voltas
Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso-Ferrari - a 45 voltas

F-1 GP Belgian 2012 - Button's Strike !

By Andre Botelho
Grande Corrida após as Férias.
A corrida de ontem em Spa-Francorchamps começou com tudo. Além da largada queimada por Pastor, que cada vez mais se mostra um trapalhão, tivemos inda na primeira curva Romain Grosjean resolvendo fazer sua Lotus literalmente levantar voo. A “aventura” custou caro para Fernando Alonso, Lewis Hamilton e Sérgio Perez, que tiveram seus carros completamente destruídos. Apesar de espetacular o acidente felizmente não fez vítimas, mas Alonso viu o carro do franco-suiço passar bem perto de seu capacete e de sua mão esquerda. O susto foi tão grande que Alonso não conseguia nem esboçar reações contra Grosjean.
Após o acidente a corrida recomeçou com grandes disputas pelas posições atrás do líder, uma vez que Button fez uma corrida impecável e não foi ameaçado nenhuma vez. As frequentes mudanças de posições e inúmeras disputas foram uma constante até o final, a ponto de ficarmos aguardando a linha de chegada para saber quem ocuparia as posições entre o terceiro e sexto colocados.
O segundo grande nome da corrida, já que indiscutivelmente o primeiro foi Button, foi um renovado Vettel, que largou em décimo e chegou em segundo.
Os brasileiros fizeram corridas semelhantes, mas com resultados bem diferentes. Felipe Massa, que largou em 14º, conseguiu chegar em quinto, fazendo uma corrida consistente, e ainda segurou Webber, principal rival de Alonso até o momento na luta pelo campeonato, em 6º. Já Bruno S. fez uma boa corrida e deveri ter marcado ponto se não fosse uma péssima estratégia de boxes da Williams que o deixou com um pneu furado e a 12º colocação.
Essa corrida serviu para dar mais emoção ao campeonato, já que a diferença entre Alonso e Webber caiu de 40 para 24 pontos. Felipe Massa me parece que está, pouco a pouco, garantindo mais um ano de contrato com a Ferrari, já que Vettel deverá ser piloto de Maranello em 2014 e nenhum piloto vai querer se aventurar em uma nova equipe com a certeza de um único ano de contrato. Para isso, basta ele não fazer a equipe passar vergonha como vinha fazendo. Já Bruno S. tem que apresentar mais se quiser fazer carreira na categoria. O sobrenome e o “pouco” dinheiro que ele traz podem não ser suficiente para garantir seu lugar na F1 se não se mantiver em uma temporada regular.

OBS: Depois do boliche na corrida da Bélgica, Grosjean recebeu suspensão de uma (01) corrida, com isso não participará do GP de Monza na próxima semana.

Confira a classificação final do GP da Bélgica (44 voltas):
1 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1h29m08s530
2 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 13s624
3 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - a 25s334
4 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - a 27s843
5 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 29s845
6 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 31s244
7 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 53s374
8 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - a 58s865
9 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 1m02s982
10 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 1m03s783
11 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 1m05s111
12 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - a 1m11s529
13 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1m56s119
14 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - a 1 volta
15 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - a 1 volta
16 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - a 1 volta
17 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - a 1 volta
18 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - a 1 volta

Não completaram:
Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - a 14 voltas
Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - a 39 voltas
Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 43 voltas
Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 43 voltas
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 43 voltas
Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - a 43 voltas

F-1 GP Hungary 2012 - Hamilton & Lotus + Lotus

By Leonardo Barroso
Após uma péssima corrida na Alemanha, Hamilton foi simplesmente perfeito ( pole + vitória ), inclusive esta pole foi a 150º da McLaren.
Uma corrida dominada desde o começo pelo inglês, com poucas mudanças no pelotão da frente. Raikkonen e Grosjean mostraram a força da Lotus e completaram o pódio.
Nesta corrida a lambança ficou por conta do Heptacampeão Schumacher, queimou a largada, teve um drive-through e para não passar mais vergonha, abandonou.
Senna resolveu pilotar um pouco e fez uma boa corrida.
Uma pena que a Red Bull comeu poeira fazendo que Vettel e Webber, ficassem como coadjuvantes.
A sorte da RBR é que a Ferrari fez pior e deixou o líder do campeonato, Fernando Alonso, somente na 5ª posição, e desta forma o Massa , que não vem fazendo nada, continue sem ajudar.
A Fórmula 1 vai ficar de férias e só volta dia 31 de agosto para o GP da Bélgica.
Até breve!

Confira o resultado final do GP da Hungria:

1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1h41m05s503 (após 69 voltas)
2 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – a 1s032
3 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – a 10s518
4 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – a 11s614
5 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 26s653
6 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – a 30s243
7 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – a 33s899
8 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – a 34s458
9 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 38s300
10 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – a 51s200
11 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – a 57s200
12 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – a 1m02s800
13 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – a 1m03s600
14 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – a 1m04s400
15 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – a 1 volta
16 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – a 1 volta
17 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – a 1 volta
18 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – a 2 voltas
19 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – a 2 voltas
20 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – a 2 voltas
21 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – a 3 voltas
22 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – a 3 voltas

Não completaram:
Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – volta 63
Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – volta 61

F-1 GP Germany 2012 - Alonso Again !

By Leonardo Barroso
A foto acima não faz mais parte da realidade. Vettel foi punido pela ultrapassagem em Button, com 20 segundos ( foi para o 5ºlugar ), o que lhe custou o segundo lugar, que agora é do inglês e o terceiro com o IceMan.
Bom a corrida foi somente de uma pessoa: Fernando Alonso.
Alonso fez a pole e liderou praticamente toda a corrida, para variar a decepção ficou para Hamilton, que alem de abandonar, não marcou nenhum ponto; e os brasileiros, que piada ! Oh falta do Barrichello !
A surpresa ficou para a excelente corrida da Sauber, tanto Kobayashi quanto Perez marcaram pontos.
Não achei este GP muito bom, teve boas disputas, mas somente nas posições inferiores, na disputa da liderança, pouca coisa mudou.
Até a próxima corrida, no travado GP da Hungria !

Confira o resultado final do GP da Alemanha (67 voltas):

1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1h31m5s862
2 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 6s949
3 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - a 16s409
4 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 21s925
5 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 23s732 *
6 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 27s896
7 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 28s960
8 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 46s900
9 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - a 48s100
10 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 48s800
11 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 59s200
12 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 1m11s400
13 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 1m16s800
14 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - a 1m16s900
15 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - a 1 volta
16 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - a 1 volta
17 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - a 1 volta
18 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - a 1 volta
19 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - a 2 voltas
20 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - a 2 voltas
21 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - a 3 voltas
22 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - a 3 voltas
23 - Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - a 3 voltas

Não completou
24 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – abandono na volta 58

* Vettel foi punido com acréscimo de 20s por ultrapassagem irregular sobre Button

F-1 British GP 2012 - Kangaroo Mark !

           

                               Photo By AFP 

By Leonardo Barroso
O pulo de Mark Webber para liderar uma corrida que estava nas mãos de Fernando Alonso foi uma das melhores cenas, deste rápido GP da Inglaterra.
Alonso dominou o todo maluco e chuvoso fim de semana, fez a Pole com a certeza do campeão que é.
Na largada, deste domingo, Alonso deu uma senhora fechada em Webber, que teve que recolher, e garantir a segunda posição.
A Ferrari de Alonso decidiu manter na segunda troca, os pneus duros. Mais tarde esta decisão custou sua vitória, pois a Ferrari não foi bem de pneus moles.
Na ultima troca, Alonso estava em primeiro com seis segundos, a frente de Webber, porem o australiano estava na terceira troca com o composto duro e pulverizou a diferença entre ele e Alonso e passou a líder da prova a quatro voltas do final da prova, com Vettel completando o podium.
As McLaren's foram uma total decepção, em casa não fez seu melhor. A Lotus continua a bater na trave, faltando assim, um maior comprometimento do time para alcançarem a vitoria.
A Williams deve estar maluca com Senna e Maldonado, o duplinha sem-vergonha. O venezuelano depois de sua vitoria só faz besteira, e o Senna-clone continua sem empolgar.
Alonso está tirando leite de pedra da Ferrari, e com isso garantindo a liderança do campeonato, em minha opinião o Titulo desta temporada está entre os três primeiros desta corrida e por coincidência os três primeiros no campeonato no momento.
No aguardo do próximo capitulo desta excitante temporada de F-1 2012 !

Termino assim a prova em Silverstone:
1- Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) - 52 voltas em 1h25m11s288
2- Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 3s060
3 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault) - a 4s836
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 9s519
5 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - a 10s314
6 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - a 17s101
7 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 29s153
8 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 36s400
9 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - a 43s300
10 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 44s400
11 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 45s300
12 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - a 47s800
13 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - a 51s200
14 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 53s300
15 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 57s300
16 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – a uma volta
17 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - a uma volta
18 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - a uma volta
19 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - a uma volta
20 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - a duas voltas
21 - Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth)- a duas voltas

Não completaram:
22 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – na volta 14
23 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – na volta 3
24 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – na volta 1

F-1 GP Europe-Valencia 2012 - El SuperAlonso,The IceMan, and Schumi"Dick Vigarista"

         Rafael Lopes at http://globoesporte.globo.com/platb/voandobaixo/2012/06/24/sete-anos-depois/

BY ANDRE BOTELHO
Não basta ser bom, tem que ter excepcional (e sortudo) !!! 

O GP da Europa realizado neste fim de semana foi mais um show de F1. Teve-se te tudo na pista e parecia que as coisas conspiravam para um único objetivo! A Vitória de Fernando Alonso.
Após um péssimo treino classificatório, que colocou ambos os carros da Ferrari fora do Q3 (Alonso 11º e Massa 13º) parecia que o fim de semana da equipe de Maranello seria um desastre. Só parecia!!!
Logo no início, Alonso partiu para cima ganhado três posições nas primeiras voltas. Na sequência ele foi passando um a um os adversários até chegar ao máximo que parecia ser possível, na quarta posição. Foi aí que a sorte mudou. Dois carros colidiram e deixaram a pista cheia de detritos, obrigando a entrada do Safty Car. Com isso, a enorme distância de Alonso para os ponteiros, principalmente para Vettel que andava com sobras na ponta, diminui para nada. Na relargada, Alonso se aproveitou para ultrapassar Grosjean e assumir uma segunda colocação, que já lhe seria um ótimo resultado.
Mais uma vez a sorte dos campeões brilhou para o espanhol com a quebra da Red Bull de Vettel A liderança caiu no colo do asturiano que não largou mais. Hamillton ainda colidiu com
Vitória brilhante de um excepcional piloto em um momento que lembra Senna em 1991, num momento difícil para o País surge um herói do esporte a motor. A Espanha reverencia ainda mais o seu rei das pistas.
P.S.: Após uma colisão com Kamui Kobayashi e uma punição, equivocada ao meu ver, Bruno S. fez uma corrida de recuperação conseguindo marcar um pontinho com a décima posição, muito beneficiado por uma estratégia de diferente pneus e pelas inúmeras quebras que ocorreram a sua frente. Ele chegou em 11º, mas herdou a posição de seu companheiro de equipe que foi punido.
Já Massa não teve sorte (nem competência) para conseguir resultado melhor do que 16º lugar, uma volta atrás de seu companheiro de equipe. Ele também foi vítima de Kobayashi mas nem isso serve de justificativa para o pífio resultado final. A demissão dele está cada vez mais próxima.