Monday, March 26, 2012

Perez Is Faster Than You....F-1 GP Malaysia 2012




By Andre Botelho
A corrida da Malásia, ocorrida neste domingo, foi uma grande corrida. Nela tivemos de tudo. Um começo soberano da McLaren, estratégias de pista decisivas, erros e acertos e acima de tudo mágica. Mágica de Fernando Alonso, que levou o pior carro que a Ferrari construiu em pelo menos duas décadas a uma vitória emocionante. Essa mágica e a grande corrida feita por um promissor piloto mexicano podem decretar de vez aquilo que já vem sendo especulado a tempos, o “desaparecimento” de Felipe Massa do quadro de empregados da Ferrari.
Os boatos de demissão de Felipe vêm correndo pelo Paddock desde que o piloto simplesmente “desapareceu das pistas” há aproximadamente dois anos. Mas em minha cabeça essa equação não fechava. Felipe Massa é piloto de um país que é o principal mercado da FIAT, dona da Ferrari e um dos maiores, senão o maior, um dos maiores mercados do principal patrocinador da equipe, o banco espanhol Santander. Uma demissão sumária poderia causar uma grande revolta desse povo apaixonado pela F1, revolta muito maior do que a já apresentada quando a equipe ordenou a ultrapassagem de Alonso sobre Felipe em 2010. Claro que não podemos nunca esquecer que brasileiro tem uma memória muito curta.
Mas o que se apresentou nesse fim de semana em Sepang, já me faz torcer pela demissão de Felipe, pois me senti envergonhado pelo desempenho apresentada pelo piloto. O carro da Ferrari é muito ruim, mas, chegar em último lugar (uma vez que os carros que chegaram atrás dele são aqueles de outra categoria) com o companheiro vencendo a corrida é no mínimo constrangedor. Com isso o primeiro problema já estaria resolvido, pois creio que assim como eu, muitos já estão torcendo por sua saída.
Outro fator nessa equação era quem seria o ocupante da vaga. Esse ponto parece estar mais claro após o GP da Malásia. A espetacular corrida de Sérgio Pérez, piloto mexicano de apenas 22 anos, mostrou que realmente ele pode ser uma boa opção para a Ferrari. Sergio já vem sendo especulado na Ferrari há algum tempo e ainda possui um histórico apoio de Carlos Slim, bilionário do ramo das telecomunicações, o que poderia facilitar qualquer questão financeira que se apresentasse. Outro ponto é que por ser um piloto latino e ainda por cima muito habilidoso, como pudemos ver na corrida de ontem, deverá cativar grande carisma junto a população latina como um todo, inclusive junto aos brasileiros.
E por último, o que fazer com Felipe Massa? Solução a vista. Uma troca entre Perez e Massa seria muito simples de se arrumar uma vez que Massa é oriundo da equipe de Peter Sauber que, por sua vez, é um grande parceiro da Ferrari. Assim, todas as arestas estariam aparadas e a equação solucionada.
Espero estar enganado quanto a tudo isso, principalmente quanto ao fim da carreira de Felipe Massa, mas os fatos vêm cada vez mais confirmando a teoria.
É triste vermos um piloto, que chegou a ser campeão mundial de F1 por alguns instantes, acabar dessa forma, mas creio que ele não é mais o mesmo piloto de outrora e que deve procurar novos rumos para a sua vida e carreira, talvez fora da F1.
Nota:
Bruno S. fez a sua melhor corrida desde a chegada a F1 chegando em sexto lugar, inclusive fazendo várias ultrapassagens e mostrou que está no caminho certo junto com um carro que evoluiu bastante com a chegada do motor Renault. Vamos acompanhar. 

Sunday, March 18, 2012

F-1 2012 - Melbourne, Australia

Photo Reuters

Photo Getty Images


BY ANDRE BOTELHO
A corrida da Austrália no último domingo confirmou as previsões feitas anteriormente, com um ou outro ponto pouco divergente.
A McLaren dominou e Jenson Button mostrou que é preciso muito mais do que arrojo para ser vencedor. Com os compostos de pneus utilizados em Albert Park o estilo limpo de pilotagem do piloto lhe rendeu uma vantagem bastante confortável. Hamilton fez o que pode, andou bem enquanto teve pneus, mas, nos boxes, perdeu a segunda posição para Vettel. O Alemão por sua vez fez o que parecia ser possível na corrida, tirou tudo o que pode de seu Red Bull e conseguiu tomar o segundo lugar da cartola e de Hamilton.
A Lotus mostrou grande potencial para o ano. Grosjean andou na frente até abandonar a corrida, inclusive a frente da Red Bull e Kimi, que largou no final do grid por um problema na classificação, veio escalando o pelotão até chegar em sétimo, não avançando mais porque encontrou pela frente um bravo e lutador Kamui Kobayashi que pessoalmente julgo ser o melhor japonês na história da F1, o que não é muito difícil. Aliás, a Sauber se mostrou bem consistente e fez uma boa corrida, contando ainda com a tocada firme e constante de Sérgio Pérez, colocando seus pilotos em 6º e 8º lugares. A Mercedes mostrou que tem um bom potencial para o ano, mas isso não foi confirmado pelos resultados de seus pilotos. Vale ainda fazermos menção ao Daniel Ricciardo em 9º e ao Paul Di Resta em 10º lugares.
Agora, o ponto alto para mim foi uma disputa que mostrou bem a nova cara da F1. Pastor Maldonado tentou de todas as formas passar Fernando Alonso, forçou tanto que acabou com o carro no muro na última volta, desperdiçando uma boa sexta colocação para uma renovada Williams. O outro ponto nessa equação mostra uma Ferrari sofrível que ainda assim consegui uma quinta colocação graças ao talento de Alonso, pois seu outro piloto, aquele que cada vez mais mostra não ser mais digno da Ferrari, brigou no final do pelotão até colidir em Bruno S. abandonando a corrida. Bruno S. ainda se arrastou até o fim chegando em 16º com seis voltas de atraso.
Acho que não vale nem a pena comentarmos mais detalhadamente sobre a participação dos brasileiros nessa corrida, torcendo para que as coisas melhorem na corrida da Malásia que ocorre já nesse próximo fim de semana.

Tuesday, March 13, 2012

Um Pouco de Futurologia - 2012


By Andre Botelho

Após os treinos oficiais realizados em fevereiro, não podemos tirar muitas conclusões, mas é possível tirarmos algumas, talvez precipitadas, mas conclusões.
Nesse fim de semana teremos o início da temporada 2012 da F1.
A Red Bull faz o seu tradicional jogo de não chamar a atenção, que deverá se repetir no treino de sexta-feira, mas pela tranquilidade da equipe e pelas declarações dos pilotos, tem um carro extremamente competitivo.
A McLaren parece ter um carro muito bem construído e deverá ser o principal rival da Red Bull em 2012, principalmente pela dupla de pilotos que tem.
A Mercedes deverá se manter como no ano passado e nada mais. Equipe intermediária que normalmente figurará entre 4º e 8º lugares.
A Force Índia parece cada vez mais se firmar no pelotão intermediário e se distanciando do final do pelotão. Certeza que vai roubar pontos das equipes mais da frente.
A Sauber deverá chamar mais atenção pela dupla de pilotos do que pelo carro. Brigará do 9º ao 13º durante o ano.
A Williams deve se manter como no ano passado, um fiasco total. Sorte para B. Senna que tem por obrigação bater o Pastor Maldonado e fazer corridas arrojadas para mostrar serviço, pois só tem contrato para 2012.
A equipe que deve surpreender esse ano é a Lotus. Após o imbróglio com a Caterham, consegui ficar com a marca e viu a Renault se afastar definitivamente do controle da equipe. Com a contratação de Kimi Raikkonen, que motivado é um excelente piloto, deverá fazer frente à Ferrari e Mercedes e eventualmente disputar com Red Bull e McLaren.
Mas o ponto mais marcante de tudo o que vimos até agora é a decepção da Ferrari com o equipamento que tem. Esse ano deverá ser sofrível para a equipe de Maranello que cada vez mais se distancia da ponta e se aproxima das equipes intermediárias. Possui um piloto excepcional e outro que já mostrou que tem boa capacidade, mas está desmotivado. Alonso pode protagonizar algumas boas corridas e, talvez, alcançar algum pódio. Felipe Massa deverá fazer sua temporada de despedida da equipe, pois não vejo forças para se garantir em 2013.
Não vejo perspectivas diferentes para as demais equipes em relação ao ano passado. Acredito que Caterhan (Ex Lotus F1 Team), Marussia e HRT ficarão na mesma que terminaram 2011, ou seja, fim de pelotão.
Vamos acompanhar a temporada e verificar o percentual de acertos de minhas precipitadas conclusões.

Thursday, March 8, 2012

IZOD-IndyCar Series by Rubens Barrichello





By Andre Botelho
Um jovem piloto de 39 anos!!!
No dia 01 de março de 2012, Rubens Barrichello anunciou a sua entrada para o mundo da Formula Indy. Após 19 anos de F1, 323 GPs, 11 vitórias, 14 poles, 68 pódios e dois vice-campeonatos 2002 e 2004, Barrichello muda de categoria.
Muito por causa de seu “irmão” Tony Kanaan, ele resolveu aportar na terra do Tio Sam para continuar correndo em categorias Formula, uma vez que a Indy é a única opção para pilotos da competência e experiência de Rubinho.
Barrichello está chegando a uma categoria muito diferente da F1. E essas diferenças são muito maiores do lado de fora das pistas. A cultura americana é muito mais voltada para o espetáculo e a interação com o público do que a europeia. Enquanto na F1 o piloto praticamente se esconde da torcida, na F Indy eles tem um contato muito próximo com eles. Além disso, o clima é muito mais descontraído do que o da F1, o que parece muito mais com o Barrichello.
Além disso, o clima entre os pilotos e as equipes é muito mais descontraído e as regras no contato com a imprensa muito menos rígidas, dando uma grande liberdade aos pilotos falarem o que pensam.
Tenho a certeza de que a pressão sobre ele irá ocorrer, mas tenho muita fé que, após uma breve adaptação, ele corresponderá às expectativas e poderá conquistar tanto ou mais do que o que conquistou na F1.