By Andre Botelho
Um jovem piloto de 39 anos!!!
No dia 01 de março de 2012, Rubens Barrichello anunciou a sua entrada para o mundo da Formula Indy. Após 19 anos de F1, 323 GPs, 11 vitórias, 14 poles, 68 pódios e dois vice-campeonatos 2002 e 2004, Barrichello muda de categoria.
Muito por causa de seu “irmão” Tony Kanaan, ele resolveu aportar na terra do Tio Sam para continuar correndo em categorias Formula, uma vez que a Indy é a única opção para pilotos da competência e experiência de Rubinho.
Barrichello está chegando a uma categoria muito diferente da F1. E essas diferenças são muito maiores do lado de fora das pistas. A cultura americana é muito mais voltada para o espetáculo e a interação com o público do que a europeia. Enquanto na F1 o piloto praticamente se esconde da torcida, na F Indy eles tem um contato muito próximo com eles. Além disso, o clima é muito mais descontraído do que o da F1, o que parece muito mais com o Barrichello.
Além disso, o clima entre os pilotos e as equipes é muito mais descontraído e as regras no contato com a imprensa muito menos rígidas, dando uma grande liberdade aos pilotos falarem o que pensam.
Tenho a certeza de que a pressão sobre ele irá ocorrer, mas tenho muita fé que, após uma breve adaptação, ele corresponderá às expectativas e poderá conquistar tanto ou mais do que o que conquistou na F1.
Muito por causa de seu “irmão” Tony Kanaan, ele resolveu aportar na terra do Tio Sam para continuar correndo em categorias Formula, uma vez que a Indy é a única opção para pilotos da competência e experiência de Rubinho.
Barrichello está chegando a uma categoria muito diferente da F1. E essas diferenças são muito maiores do lado de fora das pistas. A cultura americana é muito mais voltada para o espetáculo e a interação com o público do que a europeia. Enquanto na F1 o piloto praticamente se esconde da torcida, na F Indy eles tem um contato muito próximo com eles. Além disso, o clima é muito mais descontraído do que o da F1, o que parece muito mais com o Barrichello.
Além disso, o clima entre os pilotos e as equipes é muito mais descontraído e as regras no contato com a imprensa muito menos rígidas, dando uma grande liberdade aos pilotos falarem o que pensam.
Tenho a certeza de que a pressão sobre ele irá ocorrer, mas tenho muita fé que, após uma breve adaptação, ele corresponderá às expectativas e poderá conquistar tanto ou mais do que o que conquistou na F1.
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