F-1 GP Brasil 2012 - Button's Win and Vettel's Triumph !

By Leonardo Barroso
The year 2012 was one of the most exciting F-1 championship I ever saw; and the last race, in Interlagos couldn´t be any different.
Alonso was in the need of great result, and hopping that Vettel wouldn't qualify, and at the starting grid, in the first corner, Vettel and Bruno S. crashed, letting the brazilian out of the race and Sebastian at the last place. Fernando was very happy !
But São Paulo is, most of the year a rainy city, and the race went wild !
Hulkenberg took the lead with the surprising Force-India, and I thought he wouldn´t stay long enough in first place, but I was wrong. Hamilton was coming strong in second and Button on third, and as the tires went bad, Lewis took the lead and was heading for a second win in two weeks.
But rain and traffic, together, is not a good combination. Lewis was having a difficult time passing the slower cars, and Nico saw a gap, and tried to overtake Hamilton, but Hulkenberg lost control of his car and broke Mclaren's front wheel. Lewis was out of the race in his last GP for McLaren, after a long time ( since he was 7 ).
With Lewis and Hulk out of the lead, Button took his car with a great driving and only two pit-stops to a fantastic win.
Alonso was third with Massa in second, and by Ferrari's Law, they changed their race positon.
And Vettel....well he was last, almost out of the race, and losing the championship; he made a great recovering and finished in sixth position, wining his third consecutive F-1 Drivers Championship, by only three points from Fernando. 
The best and final race of one the best F-1 Championship !
Happy New Year !
P.S. - Goodbye Schumacher ! We wish you all the best !
          And Barrichello thanks for letting him as the F-1 Driver with more GP starts.

Confira a classificação do GP do Brasil em Interlagos:

1 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes): 1h45m22s656 (71 voltas)
2 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari): a 2s754 (71)
3 - Felipe Massa (BRA/Ferrari): a 3s615 (71)
4 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault): a 4s936 (71)
5 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes): a 5s708 (71)
6 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault): a 9s453 (71)
7 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes): a 11s907 (71)
8 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari): a 28s653 (71)
9 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari): a 31s250 (71)
10 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault): a 1 volta (70)
11 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault): a 1 volta (70)
12 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth): a 1 volta (70)
13 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari): a 1 volta (70)
14 – Heikki (HOL/Caterham-Renault): a 1 volta (70)
15 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes): a 1 volta (70)
16 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth): a 1 volta (70)
17 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth): a 2 voltas (69)
18 - Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth): a 2 voltas (69)
19 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes): a 3 voltas (68)
Não completaram:
20 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes): 54 voltas
21 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault): 5 voltas
22 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault): 1 volta
23 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault): 0
24 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari): 0

                                                                                       PONTOS           VITÓRIAS

1- SEBASTIAN VETTEL (ALE/RBR-RENAULT)                 281                     5
2- FERNANDO ALONSO (ESP/FERRARI)                          278                     3
3- KIMI RAIKKONEN (FIN/LOTUS-RENAULT)                207                     1
4- LEWIS HAMILTON (ING/MCLAREN-MERCEDES)      190                      4
5- JENSON BUTTON (ING/MCLAREN-MERCEDES)        188                      3
6- MARK WEBBER (AUS/RBR-RENAULT)                         179                      2
7- FELIPE MASSA (BRA/FERRARI)                                     122                      0
8- ROMAIN GROSJEAN (FRA/LOTUS-RENAULT)            96                       0
9- NICO ROSBERG (ALE/MERCEDES)                                93                       1
10- SERGIO PÉREZ (MEX/SAUBER-FERRARI)                   66                       0
11- NICO HULKENBERG (ALE/FORCE INDIA-MERCEDES) 63                 0
12- KAMUI KOBAYASHI (JAP/SAUBER-FERRARI)          60                       0
13- MICHAEL SCHUMACHER (ALE/MERCEDES)             49                       0
14- PAUL DI RESTA (ESC/FORCE INDIA-MERCEDES)    46                       0
15- PASTOR MALDONADO (VEN/WILLIAMS-RENAULT) 45                    1
16- BRUNO SENNA (BRA/WILLIAMS-RENAULT)            31                       0
17- JEAN-ERIC VERGNE (FRA/STR-FERRARI)                  16                       0
18- DANIEL RICCIARDO (AUS/STR-FERRARI)                 10                       0
19- VITALY PETROV (RUS/CATERHAM-RENAULT)        0                         0
20- TIMO GLOCK (ALE/MARUSSIA-COSWORTH)           0                         0
21- CHARLES PIC (FRA/MARUSSIA-COSWORTH)           0                         0
22- HEIKKI KOVALAINEN (FIN/CATERHAM-RENAULT) 0                       0
23- NARAIN KARTHIKEYAN (IND/HRT-COSWORTH)    0                         0
24- PEDRO DE LA ROSA (ESP/HRT-COSWORTH)            0                         0

F-1 GP United States 2012 - Sheriff Hamilton's Reward

                           RedBull Racing 2010/2011/2012 Formula 1 Constructors Champions

By Andre Botelho
GP EUA (Austin-Texas) – Roteiro digno de Hollywood
A Corrida dos EUA teve tantas variáveis que mais parecia um roteiro de Hollywood. Um autódromo maravilhoso com uma infraestrutura de dar inveja, uma pista excelente com pontos de ultrapassagem possibilitando grandes disputas.
Nas pistas, o fim de semana começou com uma disputa entre Vettel e Hamilton pelos melhores tempos e mostrava um Alonso distante dos dois. A distância de Alonso era tal que Felipe Massa andou sistematicamente mais rápido do que ele. Essa situação foi referendada no trino classificatório, em que Vettel fez pole, seguido de perto por Hamilton. Massa fez o sétimo tempo e Alonso apenas o nono. Com a punição de Grosjean, ambos ganharam uma posição, ficando em 6º e 8º.
Como todo bom roteiro, é necessário um vilão digno da história, e nesse caso não foi diferente e tivemos uma vilã, a Ferrari. Com uma manobra legal mas tremendamente anti ética, violou o lacre da caixa de cambio de Massa para que esse perdesse 5 posições e Alonso ganhasse uma. A justificativa era que não significava apenas uma posição, mas sim largar no lado limpo da pista com ambos os carros. A decisão mostrou-se adequada para as pretensões do Espanhol, que conseguiu pular para quarto lugar logo na largada e ainda herdaria um terceiro, devido a quebra de Webber.
Vettel e Hamilton fizeram uma disputa excepcional até que o inglês conseguiu superar o alemão e rumou à vitória, dando assim um gran finale à corrida e ao roteiro. Felipe Massa, mesmo prejudicado pela “estratégia” da Ferrari, chegou em quarto, confirmando a volta de seu bom momento na F1.
Apesar da disputa pelo mundial de pilotos ter ficado para ser resolvida em Interlagos, o mundial de construtores já tem dono... Red Bull Racing fez por merecer pelo terceiro ano seguido. Melhor carro e uma equipe capaz de evoluir sempre faz com que a Red Bull chegue deixando para trás equipes como as lendárias a Alfa Romeu, a Mercedes e a Masserati.
Bruno S. fez uma boa corrida e chegou em 10º, pena que perdeu a 9ª posição a poucas voltas do fim justamente para o companheiro de equipe. Ou Bruno arranja um caminhão de dinheiro ou vai ter que ir atrás de outro assento para 2013.
No próximo final de semana teremos o 41º GP Brasil de F1 e teremos um enviado especial para fazer a cobertura do evento... Esse que vos escreve!!! Tenho a missão de relatar como é a vida do torcedor comum em um GP ao vivo e a cores para que cada um se sinta presente nesse grande evento!!!
P.S.: 

Os americanos sabem mesmo fazer um show. Tudo perfeitamente organizado com diversas atrações que culminou com a substituição do tradicional boné da fornecedora de pneus por chapéus de Cowboys em homenagem ao Texas. Ideia GENIAL!!!

Confira o resultado final do GP dos Estados Unidos:

1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1h35m55s269
2 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – a 0s600
3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 39s200
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 46s000
5 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – a 56s400
6 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – a 1m04s400
7 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – a 1m10s300
8 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – a 1m13s700
9 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – a 1m14s500
10 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – a 1m15s100
11 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – a 1m24s300
12 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 1m24s800
13 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – a 1m25s500
14 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – a 1 volta
15 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – a 1 volta
16 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – a 1 volta
17 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – a 1 volta
18 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – a 1 volta
19 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – a 1 volta
20 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – a 2 voltas
21 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – a 2 voltas
22 - Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – a 2 voltas
Abandonaram:
Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – na volta 17
Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – na volta 15

F-1 GP Abu Dhabi 2012 - The IceMan is Back !

By Andre Botelho
- Trabalho em Equipe.
Muitos acham que o automobilismo é um esporte individual. O que não essas pessoas não sabem, ou não se dão conta, é que para que um piloto participe de uma corrida de F1, por exemplo, são necessárias inúmeras pessoas. Para que se tenha uma noção desses números, a McLaren leva para cada corrida aproximadamente 100 funcionários para possibilitar que os carros de Hamilton e Button entrem na pista. Além desses, ainda contrata algumas pessoas nas localidades para auxiliar nos trabalhos.
Essa breve introdução foi para contextualizar sobre o brilhante terceiro lugar de Sebastian Vettel em Yas Marina e como a Red Bull transitou entre dois mundos no fim de semana.
No sábado, Vettel conseguiu um terceiro lugar no grid, mas, por erro da equipe no cálculo do combustível, teve que largara em último. A essa altura o prejuízo parecia grande, pois Alonso largaria em sétimo e poderia até mesmo reassumir a ponta do campeonato, mas, no domingo, a coisa foi diferente. Com a quebra de Hamilton e uma bela ultrapassagem em Maldonado, Alonso assumiu a segunda colocação que matéria até o final.
Vettel fez uma corrida espetacular e largando em último, mesmo com uma asa quebrada, foi escalando o pelotão e cada vez, mas se aproximando dos pontos. Alonso, por sua vez, fez uma boa largada e pulou para quarto, colocando ainda mais pressão em Vettel. Com aproximadamente 16 voltas, Nico Rosberg literalmente atropelou a HRT de Karthikeyan e causou a entrada de um Safty Car. Vettel, que havia largado com pneus duros, foi chamado pela equipe para trocar os pneus, o que fez com que voltasse novamente para o fim do pelotão. A estratégia que parecia equivocada se mostrou extremamente adequada. Com um carro muito mais rápido Vettel escalou o pelotão todo novamente chegando ao 4º lugar, mas com os pneus bastante desgastados. Optou por fazer uma segunda troca de pneus, o que parecia ser mais um equivoco da equipe, e isso lhe possibilitou não só manter a posição na pista como ganhar mais uma, em bela ultrapassagem sobre Jenson Button.
A meu ver a situação de Vettel, que perdeu três pontos de sua vantagem para Alonso, manteve-se bastante cômoda. A próxima corrida será em uma pista nova, o que deverá favorecer a Alonso, que possui uma capacidade de adaptação maior que a de Red Bull e Vettel, mas não sei se isso será o bastante.
- A volta do Anti-Herói.
Anteriormente não falei do vencedor da corrida, mas isso foi de propósito. Ele merece um capítulo a parte nessa história. O Iceman esta definitivamente de volta.
Kimi Raikkonen voltou após dois anos como piloto de Rally para a F1 em uma aposta arriscada da Lotus. Quando deixou a categoria em 2009, era um piloto bastante desmotivado, muito pelo excessivo controle de sua vida pela imprensa e pela Ferrari, e parecia que não tinha mais a oferecer à F1. A Lotus, que possui um limitadíssimo orçamento, foi atrás de um piloto de ponta para um projeto ambicioso, voltar a ser grande.
Kimi não passa nem de perto do perfil de garoto propagando que a F1 gosta. Ele é mal humorado no trabalho (apesar de achá-lo apenas tranquilão), não gosta de dar entrevistas, gosta de festas, toma todas e mais algumas e faz o que lhe dá na cabeça sem nem mesmo consultar à equipe. Um exemplo disso foi um acidente de snowmobil no final de 2011 que lhe gerou uma fratura no antebraço esquerdo, alvo de cirurgia. Mas tudo isso se mostra irrelevante quando ele está a fim de correr. O Finlandês teve na vitória de ontem apenas a “cereja do bolo” de sua volta além de levar o tradicionalíssimo time inglês à vitória após um jejum de 25 anos. Terceiro colocado no campeonato, à frente inclusive das duas McLaren, de Webber e Massa, faz corridas excepcionalmente técnicas mantendo-se com uma regularidade sem igual. A Lotus parece enfrentar problemas financeiros, mas, ao renovar com Kimi para 2013, parece confiante em dias melhores.
Acredito que Kimi ainda renderá bons frutos à Lotus, desde que a equipe deixe-o em paz fora das pistas.

- Radio Lotus: "We'll keep you updated on the pace."

- Radio Kimi: "Just leave me alone, I know what to do !"

Confira o resultado final do GP de Abu Dhabi:
1 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - 1h45m58s667
2 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 0s852
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 4s163
4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 7s787
5 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - a 13s007
6 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 20s076
7 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 22s896
8 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - a 23s542
9 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 24s160
10 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 27s400
11 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 28s000
12 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - a 34s900
13 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - a 47s700
14 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - a 56s400
15 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 56s700
16 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - a 1m04s500
17 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - a 1m11s500

Não completaram:
Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - na volta 42
Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - na volta 38
Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - na volta 38
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - na volta 20
Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - na volta 8
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - na volta 8
Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - na volta 1