Monday, December 5, 2011

F-1 2011 Piloto a Piloto !!!




















































By Andre Botelho 
Sebastian Vettel – Soberano na temporada. Ao contrário de 2010 em que consegui o título apenas na última corrida precisando de combinação de resultados, em 2011 foi “o cara”. Melhor carro disparado, mais maduro, evitando erros que lhe tirassem pontos, passeou de início ao fim. Prova disso foi a decretação do fim do recorde de Nigel Mansell de 14 poles, Vettel fez 15. Injusto, pois percentualmente o Mansell fez 14 em 16 – 87,5% e o Vetel 15 em 19 corridas – 78,95%.
Jenson Button – Assim como o vinho ele está melhor a cada ano. Mostrou-se um excepcional piloto e estrategista. Exímio piloto na arte de conservar pneus o que lhe rendeu algumas vitórias em 2011, mesmo com um carro inferior à RED Bull. Se a McLaren tiver um carro a altura de sua história no ano que vem será um dos favoritos ao título.
Mark Webber – Burocrático. Com o melhor carro nas mãos, não fez nem sombra ao companheiro de equipe. Ficou no esquadrão da segunda linha, junto com o Felipe Massa e, por incrível que pareça, Lewis Hamilton. 2012 deverá sacramentar o fim de seu vinculo com a Red Bull e abrir espaço para alguém mais talentoso e motivado.
Fernando Alonso – Excepcional piloto. Com uma Ferrari mediana tirou leite de pedra. Disputou o vice-campeonato até o final e fez tudo o que podia com o carro que tinha. Além disso, está cada vez mais conquistando o carinho da equipe e colocando o Felipe Massa como o segundo piloto de fato e de direito. Assim como Button, se tiver um carro a altura de seu talento lutará pelo título em 2012.
Lewis Hamilton – Teve em 2011 o seu pior ano. Perdeu-se no glamour da fama e esqueceu-se de focar naquilo que o levou até lá, a F1. Envolveu-se em inúmeras confusões, inclusive criando uma situação de “rixa” com Felipe Massa e viu cada vez mais o seu companheiro de equipe se distanciar no campeonato e no coração da equipe e da torcida. É de longe o piloto mais arrojado do grid, mas passou do ponto em 2011. Se colocar a cabeça no lugar novamente, em 2012 poderá lutar por mais um título.
Felipe Massa – Decepcionante. Desde 1992 com Ivan Capelli, em uma época em que a equipe seguia aos trancos e barrancos, a Ferrari não tinha um piloto que passasse uma temporada inteira se ir ao pódio. Vale ressaltar que Capelli não fez a temporada completa. Se buscarmos na história, veremos que Massa é o primeiro ferrarista a ficar sem pódio em 30 anos, pois desde 1981, nenhum outro piloto da equipe que disputou uma temporada completa deixou de terminar entre os três primeiros. Terá no próximo ano seu ano de provação. Ou muda o curso de sua história ou, em 2013, muda de equipe. Aguardemos...
Nico Rosberg – Bom piloto e vem demonstrando consistência em suas corridas. Em uma equipe de segundo nível, esteve sistematicamente na frente de seu companheiro de equipe, ninguém menos que o Heptacampeão Michael Schumacher. Em breve deverá garimpar uma vaga em uma equipe de ponta e poderá mostrar realmente o seu potencial.
Michael Schumacher – Está se divertindo mais do que correndo de verdade.   Renovou seu contrato por mais um ano e creio que fará apenas o que vem feito até agora, compor o grid.
Adrian Sutil  - Melhor piloto do terceiro escalão. Vem se mostrando regular e apto a voos maiores. Em 2012 não se vê grandes perspectivas de melhora em sua situação.
Vitaly Petrov – Esperança russa, nunca enganou ninguém. Burocrático e movido pelo dinheiro russo andou na frente quando teve carro e foi se acabando no fim da temporada. Mostrou amplo domínio sobre os companheiros de equipe, mesmo perdendo algumas vezes para Bruno S. no treino classificatório, se recuperava quase sempre nas corridas. Pode ficar sem emprego caso a fonte de seus recursos seque.
Nick Heidfeld  - Contratado como salvador da Renault na ausência de Kubica, foi uma grande decepção. Acabou demitido e sem perspectivas para 2011.
Kamui Kobayashi – O melhor piloto japonês da história na F1. Muito arrojado e competente, as vezes afoito demais, foi muito prejudicado pela “asa móvel” o que o impossibilitava de segurar posições a frente de carros velozes. Foi muito mais rápido que seu companheiro, a promessa mexicana Sergio Pérez, e fez uma boa temporada. Em 2012 deve manter esse trabalho em busca de um assento melhor para o futuro.
Paul di Resta – O campeão da DTM sofreu um pouco em seu ano de estreia. Mostrou potencial, mas ainda tem muito que remar na categoria se desejar repetir os feitos de outras categorias. Em 2012, com mais experiência, terá a chance de desempenhar um papel melhor.
Jaime Alguersuari – Parece ser um piloto promissor. Tem aprendido bastante, mas não mostrou muita coisa ainda. Talvez pelo carro muito fraco que vem guiando. Esperemos para ver!!!
Sebastien Buemi – Assim como o companheiro de equipe, não mostrou muito. Alguns veem habilidade no suíço, mas isso só o tempo poderá nos mostrar.
Sergio Pérez  - Em seu ano de estreia, o mexicano foi posto no bolso pelo companheiro de equipe. Fez algumas apresentações convincentes, principalmente dentro da estratégia da equipe, mas ainda tem que provar que merece estar na F1. Bancado por Carlos Slim, não terá problemas em continuar na f1.
Rubens Barrichello – Após 19 temporadas esse foi o pior carro que ele guiou. Tirou leite de pedra, se mostrou mais motivado do que muitos pilotos de ponta, mas fez a sua pior temporada na F1. A Willians, equipe outrora campeoníssima, se perdeu pelo caminho e vaga sem rumo. Precisando de dinheiro, fez Rubens buscar patrocinador para tentar completar 20 anos na F1. Ele merece essa oportunidade por tudo o que fez pela equipe. Aguardemos o futuro...
Bruno Senna – Mostrou um bom potencial, classificando seu carro consistentemente a frente de seu companheiro, mas nas corridas ainda mostra certa imaturidade nas corridas. Se tiver carro e tempo poderá desempenhar um bom papel na F1. Aguardemos.
Pastor Maldonado – Companheiro de Rubens fez o que se esperava dele, nada. Movido por Hugo Chavez e a PDVSA terá assento garantido em 2012. Se tiver um carro melhor, poderá mostrar algo. Esperemos sem expectativas.
Dos outros nove pilotos que participaram da temporada não há o que se falar, pois em um campeonato que pontua até o 10º colocado não conseguiram nenhum ponto sequer durante todo o ano. É claro que muito não correm de F1 e sim de “super GP2”, mas precisam mostrar algo para serem lembrados.  Para não passarem em branco, segue seus nomes - Pedro de La Rosa, Jarno Trulli, Heikki Kovalainen, Vitantonio Liuzzi, Jerome D'Ambrosio, Timo Glock, Narain Karthikeyan, Daniel Ricciardo e Karun Chandhok.
Em 2012 esperemos um ano melhor para a F1 em especial para os brasileiros.

Monday, November 28, 2011

Esperamos Um Feliz 2012 !!!!!!





by Andre Botelho
Encerrou-se ontem a temporada 2011 da F1. O GP do Brasil coroou uma temporada monótona, no que envolve a disputa do título, e um pouco mais acirrada na disputa do vice-campeonato. Em ambas as situações venceu o melhor conjunto carro piloto. Sebastian Vettel é um dos melhores pilotos e com o melhor carro ganhou disparado. O carro é tão bom que possibilitou ao companheiro mediano de Vettel, Mark Webber, ser terceiro colocado no campeonato à frente de Alonso e Hamilton. Alonso devido ao carro e Hamilton devido à cabeça, mas isso é assunto para outra matéria.
Para completar a mesmice do ano todo, Felipe Massa foi 5º (já que o Hamilton quebrou ele ganhou uma posição em relação ao seu habitual 6º lugar), Barrichello chegou em 14º e Bruno S. (Tratá-lo-ei assim até ele merecer usar o sobrenome que tem) 17º.
Para não dizer que não houve nada a ser mencionado na corrida tivemos duas situações interessantes. As brigas Bruno S. x Schumacher e Massa x Hamilton (dessa vez sem colisões).
Bruno S. se deu mal pela falta de experiência e por querer brigar com o Schumacher. Manteve a trajetória “encompridando” a tangencia da curva e foi acertado pelo Alemão. A meu ver, lance de corrida ou punição para Schumi, pois foi ele quem causou a colisão e não o Bruno, mas os fiscais puniram o brasileiro que teve sua corrida completamente comprometida. Além disso, Bruno ainda perdeu a quarta marcha, o que dificultou ainda mais a sua vida.
Massa segurou Hamilton por inúmeras voltas, inclusive obrigando o britânico a antecipar o pit stop, o que não resolveu a questão, e ficaram nessa disputa até o cambio de Hamilton quebrar e ele abandonar a corrida.
O outro brasileiro, que talvez tenha feito a sua despedida da F1, era Barrichello. Após uma desastrosa largada, em que perdeu sete posições, foi remando e remando, mas não consegui voltar nem mesmo a sua posição de largada. Fim melancólico para um piloto que carregou a esperança dos brasileiros de ser o substituto de Ayrton Senna (a meu ver isso foi um fardo em sua carreira).
Dessa vez, Mark Webber foi o vencedor da corrida graças a um “problema de cambio” de Vettel que o “obrigou” a deixar o companheiro de equipe passar. Não adiantou pois o vice campeonato ficou com quem de direito, Jason Button.
A corrida foi tão chata que hoje pela manhã a única menção feita à F1 na página inicial do Globo.com é de que Hamilton foi DJ da festa de um de seus patrocinadores. Essa semana ainda, teremos um balanço do ano piloto a piloto para darmos fim a essa temporada e iniciarmos logo a de 2012 que espero que seja muito melhor.
Nota:
Ponto mais alto de toda a corrida foram as três voltas dadas por Nelson Piquet em sua Brabham-Ford Cosworth BT49C, com a qual foi campeão mundial em 1981. Como não poderia ser diferente, Piquet arrumou um meio de provocar a torcida, desfilando com uma bandeira do C.R. Vasco da Gama em frente a milhares de potenciais corintianos. Parabéns Nelson pelo aniversário e por se manter como sempre foi!!!

Por GLOBOESPORTE.COM

Classificação do Mundial de Pilotos após 19 de 19 corridas:
Posição Piloto País Equipe Pontos Vitórias

1 Sebastian Vettel ALE RBR-Renault 374 11
2 Jenson Button ING McLaren-Mercedes 270 3
3 Mark Webber AUS RBR-Renault 258 1
4 Fernando Alonso ESP Ferrari 257 1
5 Lewis Hamilton ING McLaren-Mercedes 227 3
6 Felipe Massa BRA Ferrari 118 0
7 Nico Rosberg ALE Mercedes 89 0
8 Michael Schumacher ALE Mercedes 76 0
9 Adrian Sutil ALE Force India-Mercedes 42 0
10 Vitaly Petrov RUS Renault-Lotus 37 0
11 Nick Heidfeld ALE Renault-Lotus 34 0
12 Kamui Kobayashi JAP Sauber-Ferrari 30 0
13 Paul di Resta ESC Force India-Mercedes 27 0
14 Jaime Alguersuari ESP STR-Ferrari 26 0
15 Sebastien Buemi SUI STR-Ferrari 15 0
16 Sergio Pérez MEX Sauber-Ferrari 14 0
17 Rubens Barrichello BRA Williams-Cosworth 4 0
18 Bruno Senna BRA Renault-Lotus 2 0
19 Pastor Maldonado VEN Williams-Cosworth 1 0
20 Pedro de la Rosa ESP Sauber-Ferrari 0 0
21 Jarno Trulli ITA Lotus-Renault 0 0
22 Heikki Kovalainen FIN Lotus-Renault 0 0
23 Vitantonio Liuzzi ITA Hispania-Cosworth 0 0
24 Jerome D'Ambrosio BEL MVR-Cosworth 0 0
25 Timo Glock ALE MVR-Cosworth 0 0 
26 Narain Karthikeyan IND Hispania-Cosworth 0 0
27 Daniel Ricciardo AUS Hispania-Cosworth 0 0
28 Karun Chandhok IND Lotus-Renault 0 0

Tuesday, November 22, 2011

Vem Ai o GP Brasil Mais Sem Graça dos Ultimos Anos !!!



Programação
Sexta, 25 de novembro

10:00 - 11:30Treino Livre, Fórmula 1TM
12:00 - 12:35Treino Livre Evento Suporte, Porsche Cup
14:00 - 15:30Treino Livre, Fórmula 1TM
15:45 - 16:20Treino Livre Evento Suporte, Porsche Challenge

Sábado, 26 de novembro

11:00 - 12:00Treino Livre, Fórmula 1TM
12:30 - 13:30VIP Charity Drive
14:00 - 15:00Sessão de Classificação, Fórmula 1TM
15:10 - 15:45Sessão de Classificação Evento Suporte, Porsche Cup
16:00 - 16:35Sessão de Classificação Evento Suporte, Porsche Challenge

Domingo, 27 de novembro

9:10 - 9:20Desfile de Carros de Serviço
09:40 - 10:15Evento Suporte, Porsche Challenge
10:25 - 11:00Evento Suporte, Porsche Cup
11:15 - 11:25Homenagem Nelson Piquet
11:30 - 12:15VIP Charity Drive
12:25 Foto Pilotos, Fórmula 1TM
12:30 Desfile de Pilotos, Fórmula 1TM
13:30 Formação do Grid de Largada, Fórmula 1TM
13:45 Fechamento saída de box, Fórmula 1TM
14:00 40° GP Petrobras do Brasil de Fórmula 1TM, 71 voltas


by Andre Botelho
Expectativa dos organizadores é de um faturamento 20% menor do que em 2010.
Com um campeonato já decidido, amplo domínio da Red Bull (é Red Bull mesmo e não RBR como a Globo insisti em falar para não fazer propaganda gratuita) e com o desempenho pífio dos brasileiros, o GP Brasil 2011 não atrairá a mesma atenção de outrora.
Muitos brasileiros gostam da corrida independente de qualquer coisa (meu caso por exemplo!!!) outros vão pela festa e pelo oba oba, como bem dito pelo Gerson Campos em sua coluna no site Yahoo e alguns poucos tem no GP Brasil possibilidades negociais, como os patrocinadores da corrida que distribuem convites.
A grande questão é que todos esses fazem uma conta tradicional, levando em conta o custo x benefício. Depois do ocorrido na Alemanha em 2010, muitos dos torcedores ficaram extremamente desgostosos com a situação de Felipe Massa, que desde a saída de Barrichello da Brawn é o único brasileiro com reais condições de vitórias (pelo menos em teoria...).
Dessa forma, com o desempenho apresentado na temporada, aqueles que esperavam grandes emoções para o GP Brasil viram, a cada corrida, esta expectativa ficar cada vez mais distante. Campeonato resolvido, Massa brigando pelo quinto ou sexto lugar, Barrichello sofrendo e Senna aprendendo, não podem gerar muitas esperanças no potencial público.
Espero que essa situação mude urgentemente, pois corremos cada vez mais o risco de ficar em situação igual à da França, que apesar de toda a sua história e envolvimento com a categoria, não tem GP de F1.
A única notícia boa que espero nesse fim de semana é a confirmação de Rubens Barrichello como piloto da Renault-Lotus. Os boatos estão cada vez mais fortes de que essa parceria está próxima de ser fechada para 2012. A outra vaga estaria em disputa entre Roman Grosjean, Bruno Senna e Vitaly Petrov. Aguardemos e torçamos para que eu esteja errado.

Friday, November 18, 2011

Mediocridade Brasileira !!!




by Andre Botelho
Um dia voltaremos a ter pilotos de ponta?

A corrida de Abu-Dhabi correu com alguns fatos inesperados e diferentes, principalmente com a saída de Vettel na primeira volta. Fora isso a corrida foi como de costume, muito chata. Mas o que não muda é o papel dos brasileiros na Fórmula 1.
Felipe Massa se manteve em seu lugar de direito, último carro das equipes de ponta. Isso quando uma Mercedes não lhe rouba uma posição. Senna está se esforçando bastante para que Renault perca a posição no campeonato para a Force Índia e/ou para a Sauber. E Rubens Barrichello se esforça bastante, mas sem carro fica muito difícil. O consolo para ele é andar a frente de velocíssimo Pastor Maldonado.
Daqui a alguns dias teremos o GP Brasil de F1. A corrida tem os ingressos mais caros de todo o circo da F1, mas está sempre lotado, mas esse ano vai ser diferente. Diariamente recebo e-mail da promotora da corrida oferecendo ingressos e pacotes. Isso nunca aconteceu. Todos os anos os ingressos acabavam em agosto e quem quisesse após esse período teria que recorrer a uma agência de turismo para conseguir as entradas em um pacote de viagens.
O Brasil necessita urgentemente de um piloto, pois corremos o sério risco de cada vez mais a F1 ir perdendo o interesse pelo GP Brasil e pela decrescente audiência televisiva dos brasileiros e resolver que uma corrida no México, por exemplo, é mais interessante comercialmente do que por aqui e nos abandonar de vez!!!